2.福特蒙迪歐致勝
不知是出于成本亦或是其它的原因，即將上市的新蒙迪歐選擇了6AT。現款在售的蒙迪歐致勝除舊迎新之際，正是大幅優惠之時，喜歡雙離合的朋友要抓緊時間了。接著我們來看這款Powershif變速箱，除了擁有雙離合的先天優勢外，它很好的發揮了兩款2.0T（高低功率）的扭矩特性，雙離合低擋位不夠平順的問題也得到了很大程度的弱化。
蒙迪歐致勝相較老款車頭部分的重新設計深受好評，并非見棱見角的整體造型中，不同手法的線條帶來了富有層次感的多個平面，中網取消了鍍鉻橫條，下進氣格柵整體造更加靈動，霧燈的輪廓與新增的日間行車燈也可謂相得益彰。
蒙迪歐致勝的內部排布簡潔，輔以銀色裝飾條的黑內飾，運動風格由此可見一斑。軍工廠出身的長安集團造車工藝問題，從蒙迪歐致勝到之后的新福克斯帶來了相當大的轉變，儀表盤中央的大尺寸液晶屏可謂同級之最，且行車電腦可同時顯示多項信息。
車內空間可以說是蒙迪歐致勝的一大亮點，相比同級別任何車型均不失競爭力，另外座椅包裹性非常好，坐上去有一種被包容在座椅里的感覺。在儲物空間方面，蒙迪歐致勝提供了門板內側儲物格、中央扶手箱等多個小件放置之處，后排座椅放倒狀態下的后備箱，具有相當可觀的擴展空間能力。
總結：無論是CVT還是DTC，如今都不是最主流的，今后是否會在汽車發展中充當什么樣的角色，想必只有專家們敢作出預測。本文我們要說的是：這兩種變速箱也許都有些偏科，優勢和劣勢均十分突出，不如手動或傳統自動變速箱那般中規中矩，但CVT的平順、省油、體積小無車能及，適用于舒適省油取向者；DTC的換擋速度快、傳動效率高，適用于對動力性能有需求者，它們是符合需求者不錯的選擇。
紅旗挺受關注的HS6 PHEV終于公布價格了，預售剛開始的優惠價是17.88萬起，一共出了145智混版、240智混版和220四驅智混版3個配置。按照行業慣例，新車上市指導價通常比預售價更低，紅旗HS6 PHEV也有望延續這樣的定價策略。
作者：智電出行
262025-11-15
純電N7火了之后，東風日產趁熱打鐵，出了小一號而且是插混動力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”，但實際上這兩款車差別還挺大的。
作者：智電出行
292025-11-13
工信部又發新車了！！！誒？這臺大眾怎么是金色標。難道也是ultra版？其實這是大眾在國內更專注純電市場，為了更貼合中國消費者使用習慣的而打造的純電品牌“與眾”。
作者：智電出行
22025-11-12
還記得以前零跑的綽號叫“半價理想”嗎？說實話作為F1車迷的我對純家用的suv實在是不太提得起興趣，之前也就沒太關注零跑。但是現在不一樣了，因為零跑這次帶來的車，它叫lafa！預售價10.58萬元起，11月28日正式上市。
作者：智電出行
132025-11-10
時隔多年，智己也加入了“增程教派”，在8月發布了“恒星”增程系統。而這次發布會帶來的LS9，更是宣稱要重構全尺寸SUV規則。
作者：智電出行
72025-11-06
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